Motores Fuera de Borda




Motores fuera de borda

ALTO RENDIMIENTO MEDIO

ALTO RENDIMIENTO MEDIO
DF 90ATL
$45,413,758

#ffffff




















Motor fuera de borda

EL MÁS LIGERO Y COMPACTO DE SU CLASE

Sistema de control Lean Burn que suministra la mezcla correcta de combustible y aire según las condiciones de navegación, lo que es una mejora significativa en la economía de combustible en todos los rangos de velocidad, especialmente a velocidad de crucero.
Los costos en combustible se pueden disminuir gracias a la economía de combustible mejorada.

Su cadena de distribución autoajustable funciona en un baño de aceite del mismo motor, por lo no es necesaria lubricación adicional, además está equipada con un tensor hidráulico automático para que permanezca correctamente ajustada en todo momento.

 

L: 157 kg, el peso más ligero en XXkW (100ps). (Investigación interna de SUZUKI)

 

COMPACTO

100ps de un cuerpo de motor DF90A

Eje motriz desplazado para cuerpo compacto

 

REDUCCION DE RELACION DE TRANSMISION MAS EFICIENTE

2.59: 1, la relación de reducción más grande en XXkW (100ps). (Investigación interna de SUZUKI)

 

FORMA ELEGANTE

Emblema tridimensional de cromo S

Único modelo blanco en XXkW (100ps)

 

SISTEMA DE LÍMITE DE INCLINACIÓN

Un sistema de límite de inclinación que evita que el fueraborda se incline más allá de cierto ángulo.

VENTAJA
Previene daños a la embarcación o debido a una inclinación excesiva del fueraborda.

SISTEMA DE MODO DE TROLEO SUZUKI (EQUIPO OPCIONAL)

Es un sistema que puede mover el bote a una velocidad constante.

VENTAJA
La embarcación se puede mover a una velocidad constante sin accionar el acelerador.

PUERTOS DOBLES DE LAVADO DEL MOTOR

Con el tiempo, la acumulación de sal, arena y suciedad puede restringir el flujo en el sistema de enfriamiento y causar daños. Para ayudar a prevenir dicha acumulación, DF90A está equipado con dos puertos de descarga de agua dulce que hacen que el lavado del sistema de enfriamiento sea mucho más fácil. Con un puerto ubicado en el lado de babor de la carcasa inferior y un segundo en el panel frontal, siempre tendrá fácil acceso al sistema de descarga, ya sea que la embarcación esté dentro o fuera del agua.

Longitud de eje de transmisión mmL:508 (20"), X:635 (25")
Sistema de arranqueEléctrico
Peso (kg)L158, X162
Tipo de motorDOHC 16 válvulas
Sistema de suministro de combustibleInyección de combustible electrónica secuencial multipunto
Número de cilindros4
Desplazamiento del pistón cm 31,502
Diámetro por carrera (mm)75 X 85
Potencia máxima kw (ps)66.2 (90)
Rango máximo de operación rpm5,300 - 6,300
DirecciónRemoto
Capacidad de aceite4.3 Litros
Sistema de encendidoTotalmente transistorizado
Alternador12V 27A
Montaje del motorTipo buje
Sistema de trimadoTrimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de transmisión2,59:1
CambiosFNR
EscapeEscape por centro de propela
Protección de la conducciónCubo de hule
Selección de hélice15"
16 al 30 de septiembre de 2024

Contáctanos



Sede Boston

Carrera 43 No. 68-38
Celular: (+57) 312 621 87 62

Sede Cordialidad

Calle 56 No. 10-16
Celular: (+57) 315 840 71 11

Sede Sabanalarga

Carrera 23 No. 28-10
Celular: (+57) 315 334 50 98

Sede La 8

Calle 44 no 7h-35
Celular: (+57) 373 740 53 78

Sede Soledad

Calle 17 No. 7B - 20
Celular: (+57) 316 607 16 44

Sede Cienaga

Calle 17 No.10-7
Celular: (+57) 316 603 80 34

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Los costos en combustible se pueden disminuir gracias a la economía de combustible mejorada.

Su cadena de distribución autoajustable funciona en un baño de aceite del mismo motor, por lo no es necesaria lubricación adicional, además está equipada con un tensor hidráulico automático para que permanezca correctamente ajustada en todo momento.

 

L: 157 kg, el peso más ligero en XXkW (100ps). (Investigación interna de SUZUKI)

 

COMPACTO

100ps de un cuerpo de motor DF90A

Eje motriz desplazado para cuerpo compacto

 

REDUCCION DE RELACION DE TRANSMISION MAS EFICIENTE

2.59: 1, la relación de reducción más grande en XXkW (100ps). (Investigación interna de SUZUKI)

 

FORMA ELEGANTE

Emblema tridimensional de cromo S

Único modelo blanco en XXkW (100ps)

 

SISTEMA DE LÍMITE DE INCLINACIÓN

Un sistema de límite de inclinación que evita que el fueraborda se incline más allá de cierto ángulo.

VENTAJA
Previene daños a la embarcación o debido a una inclinación excesiva del fueraborda.

SISTEMA DE MODO DE TROLEO SUZUKI (EQUIPO OPCIONAL)

Es un sistema que puede mover el bote a una velocidad constante.

VENTAJA
La embarcación se puede mover a una velocidad constante sin accionar el acelerador.

PUERTOS DOBLES DE LAVADO DEL MOTOR

Con el tiempo, la acumulación de sal, arena y suciedad puede restringir el flujo en el sistema de enfriamiento y causar daños. Para ayudar a prevenir dicha acumulación, DF90A está equipado con dos puertos de descarga de agua dulce que hacen que el lavado del sistema de enfriamiento sea mucho más fácil. Con un puerto ubicado en el lado de babor de la carcasa inferior y un segundo en el panel frontal, siempre tendrá fácil acceso al sistema de descarga, ya sea que la embarcación esté dentro o fuera del agua.

Longitud de eje de transmisión mmL:508 (20"), X:635 (25")
Sistema de arranqueEléctrico
Peso (kg)L158, X162
Tipo de motorDOHC 16 válvulas
Sistema de suministro de combustibleInyección de combustible electrónica secuencial multipunto
Número de cilindros4
Desplazamiento del pistón cm 31,502
Diámetro por carrera (mm)75 X 85
Potencia máxima kw (ps)66.2 (90)
Rango máximo de operación rpm5,300 - 6,300
DirecciónRemoto
Capacidad de aceite4.3 Litros
Sistema de encendidoTotalmente transistorizado
Alternador12V 27A
Montaje del motorTipo buje
Sistema de trimadoTrimado y Elevación Asistidos Electrónicamente
Relación de transmisión2,59:1
CambiosFNR
EscapeEscape por centro de propela
Protección de la conducciónCubo de hule
Selección de hélice15"
16 al 30 de septiembre de 2024

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Celular: (+57) 312 621 87 62

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Celular: (+57) 315 334 50 98

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Celular: (+57) 373 740 53 78

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Calle 17 No. 7B - 20
Celular: (+57) 316 607 16 44

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Calle 17 No.10-7
Celular: (+57) 316 603 80 34